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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
長女の演奏会
長女の最後の中学生の日ですが、本日吹奏楽部の演奏会があり行って参りました。
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演奏前ですが、例年通り座席が満席になる程の人気のある学校行事となりつつ有ります。
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本日は我が家のメンバーと実家のメンバーで聴きに来ております。
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演奏会終了後、昨年まで顧問だった先生も駆けつけてくれてました。3年生の本当の最後の日ですので、さすがに名残惜しいでしょうね~~
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長女は演奏会の後に打ち上げがあるので、長女抜きで実家メンバーと夕食です。
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高校でも吹奏楽を続けるか?別の道に進むのか楽しみですね.....
今後の活躍に期待!です。
羽田空港に到着
福岡空港からはスターフライヤーに乗って羽田空港を目指します。
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途中、大きく揺れる事もなく、無事に羽田空港に到着しました。帰りは1時間20分で着きましたので、行きののぞみの1/4の時間で到着です。飛行機だと九州でもアッと言う間?ですね。
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まさにトンボ返りでしたが、楽しい結婚式でした。
明日は長女の吹奏楽の最後の演奏会です。
博多訪問
職場の部下の結婚式で数年ぶりに博多を訪問です。のぞみに5時間揺られて漸く博多駅に到着します。在来線のJR九州の車両を見ると、九州に来た実感が湧きます??
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新幹線で博多まで来たのは、新人で出張に来た96年以来です。九州新幹線が開通するなど、大きく様変わりしています。
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九州新幹線が隣に止まってます。さすがにここから先、新幹線に乗る機会は早々ないでしょうね......
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博多駅は前回利用した05年は飛行機で来て在来線の特急に乗り換えたレベルで、町中を歩き回ったのは96年まで遡る為、あまり記憶がございません。
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式場に到着です。福岡空港の近くのこの式場、まだ10年程しか経っていない奇麗なチャペルです。ロマンチックですね~~
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挙式が終わってから参列者で一斉に風船を上げました。風船を飛ばしたのは何十年ぶりでしょうか
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披露宴も休む間もなく余興を工夫されており、楽しいひと時を過ごさせて頂きました。
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帰りは福岡空港からスターフライヤーで羽田空港に向かいます。
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20:45分の出発ですので、もうすぐ搭乗手続きが始まると思います。

弾丸九州日帰りコースとなりましたが、とても満喫した一日と成りました。
これから羽田に向かいます。
のぞみの最高速
のぞみに乗車して新大阪を過ぎ姫路を通過した辺りから、何気に外を見るとスピードがかなり出ている事に気が付きました。
早速、iPhone5のKingKongといういつものカーメイトのアプリで速度を計測しました。結果は300km/hでした。山陽新幹線に入るとトンネルが多いですが直線も多いんでしょうね~
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心配していたソフトバンクのwifiは新大阪を過ぎても問題無く使えてましたが、福山を過ぎて長いトンネルに入ってからソフトバンクのmobilepointには繋がらなくなりました。

トンネル内は3Gも圏外ですが、トンネルを出てから通常の3G接続でブログをアップ致します。
のぞみで博多遠征
本日は会社の後輩の結婚式に招待頂いたので、博多まで行って参ります。
行きは安い航空チケットがないので時間が余裕ある事も有り、JRののぞみのエクスプレス予約で早割を使います。帰りはスターフライヤーを利用します。新幹線は新横浜→博多で19020円ですが、帰りの飛行機は福岡発20:45でSTAR7という早割で18170円で飛行機の方が安いという逆転現象が起きております。
本来は行きも飛行機にしたかったのですが、料金の安い便は羽田発が6時代の早朝となり早起きも自信がなく、また博多で時間が中途半端に余りそうなので、倍の所用時間を覚悟の上で行きはのぞみに致しました。

横浜でおそらく1本ぐらいしかないE217系の東海道線を見かけたので思わずIPhoneから写真を撮ってしまいました。良くみると、外板がかなりよたって来ており、そろそろ20年選手ですのでかなり老朽化していそうですね~
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いつもの出張と異なり、行き先が博多まで....で式場までの移動時間にあまり余裕を取っていないので、こののぞみに乗り遅れるとピンチでしたが、横浜、東神奈川の乗り継ぎも何事もなく新横浜までは到着致しました。
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最近、来る列車がN700系ばかりです。先行するこだまもN700系ですね~
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新横浜の駅も横浜線側の篠原口方面は木々が茂り、昔の面影を残しております。新幹線側と時代が50年以上ギャップが感じられます。
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私の乗るのぞみ17号です。博多まで行く土曜日の朝ののぞみは乗車率が90%近く、さすがに混んでますね~
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今回、新幹線の5時間もの乗車時間での退屈しのぎに使い始めて10日程のMacBookAirも連れて来ました。これに使い始めて約1ヶ月のiPhone5をUSB接続でテザイングさせてブログ更新中です。
ソフトバックはiPhone5になってからパケット通信量が月に7GBの制限が掛けられており、私は今月残り1.7GBまで、っといった状態です。いま名古屋を過ぎ、博多まで3時間20分程まだあり、調子に乗って通常の3Gなどでネット接続すると1.7GBを使い切る??恐れもあるので、普段はあまり使わないソフトバンクのmobilepointの接続設定を行い、wifi接続で通信中です。(でも無料のwifiサービスは新大阪までってアナウンスが......)
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ブログをアップさせる時はかなりレスポンスが悪いですが、通常のネットの参照のみであれば、それ程ストレス無く使えそうです。

昨年の9月の海外出張時に借りたモバイルパソコンも11インチサイズで、使い勝手と列車内で気軽に使えるサイズという事に目覚めてしまい、今回MacBookAirも迷う事なく11インチにいたしました。結論としては、iPhoneでブログを更新するよりも当たり前ですがとても気持ち良く文字が打ち込めるので、パソコン世代の人間にはやはりモバイルパソコンは最適かも知れません。一時、iPadやiPadminiなども考えましたが、職場でiPadとMacBookAirを両方持っている人の「文字入力するなら断然MacBookAirが楽」の一言がやはり決め手となりました。

もっとも、今回のように新幹線や特急などでのパソコンをで~んと広げられるスペースが有る移動手段に限りますが.......
ただし、MacBookAirのバッテリーは新品だからかも知れませんが、とても長持ちします。これはうれしい誤算です。今回はN700系の窓際を早めに予約してましたので、ACアダプターを持ち込み気兼ねなく使っておりますが、一番安いMacのノートパソコンとは言え、しっかり進化していることに感心しております。
三笠公園の桜見物
本日、部活の長女と次女の中学生組は居ませんが、妻と三女で三笠公園までやって来ました。本当はお隣のベースが解放されていた日ですが、15時までしか入れず時間が間に合いませんでした。(そこまでチェックしてませんでした......)
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湾の反対側はアメリカ軍の基地ですが、一般開放日の本日はBon Joviがガンガンに聞こえてきます。桜もさることながらお祭り騒ぎがとても気になります。来年こそは都合が上手く合えばベースの中に入ってみたいものです。
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この三笠公園からも東京湾の猿島が見えます。この猿島には2011年の夏に訪れました。
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三笠公園の陸側に桜が植えられております。
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数はそれ程多くありませんが丁度見頃でした。
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何やらシルエットがSLに似た黒い固まりがあります。
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D51をイメージした災害用の水の備蓄タンクでした。
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最後に戦艦三笠と東郷元帥の前で記念撮影です。
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年に何回かベース内を訪問するイベントが市の観光協会などが企画しているようです。次回はちゃんと下調べしてから訪れてみたいと思います。
900のオイル交換と箱根MTG
本日、会社の車とバイク好きが箱根で集まる、との事で私も急遽飛び入り参加する事にしました。どうせ行くなら最近遠出していないCBR900RRで行ける様に、朝の6時半からオイル交換&エレメント交換を早起きして行いました。
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前回2011年5月に31600kmでオイル交換して以来、朝で33900kmで走行距離は2300km強ですが、当然ながら汚れています。今回もホンダの純正オイルG3へ交換です。
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箱根峠経由で亀石峠までやって来ました。
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バイクで参加組は他にも数台おります。手前のCBR1000RRのオーナーとは昨年9月の欧州出張も一緒にさせていただいたので、各々のFireBradeの初顔合わせになりました。
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うちの会社は車やバイク好きが多く、フェラーリやロータスなど、伊豆スカイラインだと特に楽しそうな車も参加しております。
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時間があればゆっくりしていたかったですが、子供とのお昼ご飯の時間が迫っているので早々に伊豆スカイラインを後にし、途中トイレ休憩も兼ねていつもの根府川駅に立ち寄りました。海沿いの旧134号添いには古い桜の木が所々残り、ちょうど今週末が見頃のようです。昨年よりかなり桜の満開の次期が早いですね~
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この根府川駅、前を通る旧道の曲がり具合が好きで、伊豆方面や椿ラインなど私がいつも通るルート上にあり、また大正時代の駅舎が残る昔ながらの風情が好きな為、しばしば休憩に利用させてもらっております。
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この帰りの根府川駅で走行距離は34076kmでございます。ノンビリとしたペースで34000kmを本日突破です。
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本日のルートです。元々会社の車&バイクMTGの集合場所は箱根峠でしたが、集合時間に間に合わず目的地の亀石峠にて合流した為、このような伊豆スカイラインを途中まで南下し、帰りは宇佐見に抜けて熱海から旧道を通り帰宅致しました。CBR900RRでは久々の走行距離200km/日で、さすがに帰路で走行180kmを過ぎた辺りからクラッチを握る左手の握力がかなり落ちてしまいました。冬場の走り込みが不足?していたようです.....(歳のせい??)
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オイル交換で900~2000rpmの低回転の粘りが大分戻りました。大半は回転を3000rpm以下に抑えて走りましたが、箱根峠からは2、3速を多用してエンジンを回して走行した為、燃費は18.7km/lでした。もう少し伸びるかと思いましたが、ワインディングでエンジンを回すとダメですね~

明日は天気が悪そうなので今週末はCBR250Rは走りに行けなさそうです。来週土日は博多に披露宴出席と長女の最後の吹奏楽部の定期演奏会もあり、バイクはお休みの予定です。
ノア 36万km達成
2005年式の我が家のノアですが、今晩漸く36万kmに到達致しました。
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未だにメインの通勤マシンですので多少ペースダウンはあるものの、じわじわ距離を稼いでおります。

次の目標は37万kmです。
MacBook Air入手
iPhone5とMacBookとでiTuneのバージョンがアップ出来ず接続出来なかったので、やむを得ず新しいノートパソコンを入手しました。
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MacBook Air 11インチです。
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MacBookの箱に比べ一回り小さいですね。
今回は価格優先でAppleストア経由で購入を断念し、価格.com経由で最安値の通販ショップを探して購入しました。2万円以上安く買えました。
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SSDは128MBでメモリは4MBのままです。
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iPhone5並みに説明書がシンプル化されています。
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今回は、薄くて軽くなったメリットを発揮すべく外への持ち出しをかなり増やすつもりなので、同時にSPECK社のクリアケースも購入。こちらはネットでも安いのを探せずAppleストアのオンラインショップで購入しました。
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4000円もしますが、ネットでの評判通り本体へのフィット感が抜群です。
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起動時にTime MachineでMacBookのバックアップからデータをコピー出来たのですんなりデータとアプリの移行が出来ました。ただし、エクセルとワードはPowerPC用でバージョンが古過ぎて対応不可でした。
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昨年購入のPhotoShop Elements 6は何事もなく使えたのは助かりましたが、Officeは何とかしないとダメですね~

まだiPhone4Sのデータに長女のiPod Touchからのデータ移行が終わっていません。こちらもボチボチやって行きます。
TDS その3
土日のディズニーリゾートの時間も残り僅かになって来ました。夕方のタワーオフテラーの前に待ち時間の少ないアトラクションと言う事で、タートルトークに来ました。このアトラクション仕組みが分かりませんが、亀と会話が出来、さらにその笑いを取るレベルの高さに感心させられます。
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次はヴェネツィアンゴンドラです。
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日曜でも夕方3時過ぎですと、待ち時間は40分程でした。
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風がちょっと冷たかったですが、このゴンドラ、ハーバーの方まで行き、往復して帰って来ます。ちょっと時間が短いです。
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ハーバーの端を通るので、夕日に照らされた建物が奇麗ですね。
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中央の火山にちょうど日が沈みます。
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いよいよタワーオブテラーのFPの時間が来ましたので、次女と三女と一緒に乗って来ました。2回目ともなると乗るまでは前回の乗車時の怖さがよみがえって来ましたが、体は覚えているようで乗った後は恐怖感が和らいでいました。子供達は全く懲りていないようで、また乗りたいとのこと......しばらくは私はパスで.....
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次女はまだ帰りたくない.....とのことで、最後は過去2回の来園で乗った事が無いストームライダーにしました。これ、最後に水しぶきが降ったり?!と楽しめました。
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初のお泊まりのディズニーリゾートでしたが、子供達も満足してくれたようです。TDLもTDSも大人も子供の楽しめる懐の深さにはいつも感心させられます。次回、次女が中学卒業前にも同じ様に家族で出かけられると良いのですが......

と、いうことで本日は土日の疲れを取る為に計画有休の日でございます。