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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
ノア オイル交換
先日、日曜日にネッツにてノアのオイル交換をしました。交換前にオイルの減りをチェックです。エンジン始動前で走行6000km強でレベルゲージでHIまであり、一先ずオイルの減りは問題無さそうです。
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ついでに、再びカウルルーバーから軋み音が出始めたので、音質的に前回追加のテーブを外して様子見をしてみます。2回の大雪でカウルルーバーに雪が乗り、当たり方が変化してしまった様です。
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テープを外すと、また音が出なくなりました。微妙なんですね~~
テープ追加で板金と樹脂との隙が変わってガタ付き音に変化が有ったようです。ついてに中央部の爪も2カ所折れてしまったりと、当たり方に更に変化が起きているかも.....
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ネッツでのオイル交換作業の待ち時間が暇でしたので、次期車の研究用で新型ノアのカタログに続き、新型ヴォクシーのカタログも頂いてきました。
我が家のノアは丸9年で走行393000kmを超えてますので、いつ、何どき何が起きてもおかしく有りませんので、暇な時は研究が必要かと......
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自宅に戻り、ノアのカタログと見比べていて気が付いたのですが、リアコンピランプのテール&ストップ灯になるLEDの面積がノア(上)とヴォクシー(下)で意匠をわざわざ変えていたのに気が付きませんでした。
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カタログでは表現されてませんが、ノアだけテール灯(尾灯)はバルブとして赤いレンズ部の下が点灯するようです。ヴォクシーはLED部がテール&ストップ灯兼用で面積もノアのストップ灯の3倍程面積がありそうです。
おなじ姉妹車種なのにテール灯に関するポリシーがここまで差別化しなくても良いと思うのですが.....

フロントとリア回りの意匠はヴォクシーの方が色々私好みの仕様&スタイルかも。距離的に我が家のノアの買い替えは、このノア&ヴォクシーとなる可能性も多いにある為、気長に研究して行きます。(でも我が家のノアは限界にチャレンジしますので、まだまだ現役続行です。)
900で鴨居港と燈明崎散策
次女を送った後、CBR900RRで観音崎経由で鴨居港まで走って来ました。昆布が干してあります。冬場の風物詩でしょうか?
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東京湾の昆布、美味そうです。
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浦賀界隈は道の混雑も殆ど無く、海沿いをノンビリ走れるので定番コースです。
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そのまま浦賀港をぐるっと回り、燈明崎までやって来ました。ここは道が行き止まりなので、しばしば来るCBR250RだとUターンが簡単ですが、900はちと車重が辛い.....軽量マシンなんですけどね~
いつもの猫ちゃんにもご挨拶です。
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午後になって日が出て来たので、バイクで散策にも丁度良いですが、近所の方?も海を見に来ていますね。
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う~~ん、テントとは準備がいい.....
東京湾っと言っても海が澄んでいて奇麗なんですよね~~
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今日はソニーのデジカメDSC-HX5Vを忘れたので、全てiPhone5で撮影です。
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チョイ乗りが多いので距離は進んでませんが、走行距離は34813kmです。
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自宅に戻ってから900を奥に押し込みます。それから250を押し込むのでちょっと面倒なんですが、ついでに2台ともフォークにCRC吹いたりホイールと少し掃除しておきました。
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今日は900と250も両方、オイルの量も確認しておきました。900は走行距離が少ないけどハイオク仕様にしているのが効いている??のか、オイルが凄く奇麗でした。それに比べると250は距離を走っている&レギュラー仕様なので?!オイルがだいぶ汚れて来ました。
心配しているオイルの量は、2台ともアイドリング後にチェックしてゲージのHiまで有ります。オイルの減少は殆ど無さそうでほっとしました。ホンダのG3をここ3年程継続して使っていますが、オイルの減りが方が少なくなって来ているのは何かG3と関連あるのでしょうか??それまでは部分合成油専門でしたが、やはり100%化学合成油は浄化性能がいいのか?....
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3月になったら少しは暖かくなって来る事を期待して、マシンコンディションをキープしていきます~~。桜が咲く頃には暖かくなっていると期待し、西伊豆にでも行きますかね~~。
汐入散策
午後、次女が英検の2次試験会場となる私立中学に1人で行けない......と言う事で、学校の近くの汐入までノアで行き、更に学校近くまで一緒に歩いて行く事にしました。
(初めて行く学校で、地図を見ても辿り着く自信が全くないらしい......っておいおいって感じなんですけど、我ながら娘には甘いな~~?!)
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汐入から裏の細い道を上って行きます。手前の小学校の先の山の上の女子校です。凄い所に学校造ったもんですね~~
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唯一の学校へのルートは最後は階段になってしまいます。
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漸く辿り着きました。あとは試験、頑張ってね......
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この細い「うらが道」は実は由緒ある道でした。江戸から金沢、田浦、逸見、汐入を通り、大津経由で浦賀へ至る交通の要路だったそうです。横須賀は谷戸が多いので、国道16号がトンネルを貫いて開通する大正、昭和初期までは山越えの連続だったのは有名な話ですが、こんな所にも江戸時代の道の名残があったんですね~、勉強になりました。
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階段を上らず横須賀市街方面に下ると聖ヨゼフ病院があります。横須賀は戦前、軍の要塞でしたが、この病院も戦前は軍の病院からスタートしたそうです。同じ場所に関東大震災までは横須賀市の役場が有ったとのこと、今はとても寂れてしまっているこの「うらが道」は、まさに交通の要所だったんですね。
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諏訪大神社が隣にあります。こちらも1380年からこの地にある由緒ある神社でした。
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ドブ板通りを目指して下って行きます。振り返ると横須賀らしく、道幅が狭い上り坂となっています。この道をその昔、人が行き来していたんですね~
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坂を下ると、真っ直ぐ行くと正面がベースの入り口です。
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日曜なのにシャッターが閉まったままのお店が多いドブ板通りを通って、汐入に戻って来ました。
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いつ通ってもドブ板通りは独特ですね~。市民はあまり利用しないかも知れませんが、メニューが英語の店が多そうですね.....

たまには歩いて散策すると新たな発見があります。今度は家族で散策したいと思います。ただし、もう少し散策前に歴史の勉強が必要ですね~
250で秋谷海岸の夕日
午前中は仕事の疲れも有り、のんびりしてしまった為、バイクで出掛けたのはいつも通りの夕方です......
今日はCBR250R:MC19で秋谷海岸までやって来ました。秋谷漁港近くです。
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こちら、江ノ島、葉山方面です。すぐ手前が秋谷海岸です。
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手前の護岸に何かいます.....?!
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ウニ?!三浦半島でウニを見たのは初めてです。
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秋谷漁港から見る夕日です。この漁港、「35歳の高校生」のドラマにも出てきましたね....
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秋谷海岸側に移動して来ました。
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今日は寒いので人がまばらです。こちらは葉山方面です。
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三崎口方面です。手前が秋谷漁港です。
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今日は雲が多いですね~。
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17時20分には日が沈みました。
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ご覧の通り、国道に抜ける道は大変狭いです。私は来た事が有りませんが、夏は賑わうでしょうね~~
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走行距離は77535kmです。エンジンを10000rpm前後で回し気味であまり大人しく走りませんでしたので、燃費は18.5km/lでした。短距離のチョイ乗りばかりでしたので、燃費伸びませんね。
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CBR250R、燃費はイマイチですが先週も乗ってますので、エンジンはアイドリング、低速~高回転まで好調キープです。ただ、気温が低いので早めに帰宅しました。三浦半島は、先週金曜に降った雪が山沿いや日影であちこちに残っており、特に日影の路肩に残った雪がカーブで路面を濡らす所もある為、大人しく走るのが懸命ですね~~

3月には暖かくなる?と思うので、バイクでのプチツーリングも徐々に距離を伸ばして行きます。
CBRで走水と久里浜 散策
2週連続の大雪のお陰でバイクに全く乗れていませんでしたが、夕方になって路面の雪も殆ど溶けて乾いてきたので、2週振りにCBR250Rの火を入れました。走水から見る夕日です。
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富士山も何とか見えました。
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走水から観音崎、浦賀界隈は東京湾に面している為か気温が高いようで雪が溶けるのが早いのかも.....
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走行距離は77511kmです。バイクは好調です。でも寒いのでなかなかエンジンが暖まりませんね~~
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浦賀の叶神社です。
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浦賀には住友重工のドックがありましたが、今は跡地が広がるばかりです。
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250の調子を確認出来ましたので、今度は3週間振りにCBR900RRの火を入れました。浦賀港の久里浜寄りに海に面している所があり浦賀らしくて好きな所でしたが、緑地を作る為として護岸工事が始まりました。この景色も見納めの様です。
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そのまま久里浜港まで走って来ました。
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フェリーが見えます。
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CBR250Rでは2回お世話になった金谷までの東京湾フェリーです。こちらは「しらはま丸」です。このフェリー、この900ではまだ利用してません........。値段がね~~、もうちょっと安ければ利用するんですが。バイクだと
  750cc以上 片道1,960円、往復で3,660円
  750cc未満 片道1,640円、往復で3,060円
う~~ん、近くで遠い房総半島です。これでも車の
  5.0m未満 片道3,880円、往復で6,980円
に比べれば......?車が2t近い重量があるのを考えるとバイクなんで200kg位なので1/10とまでは言いませんが、大きさを考えて1/5位の値段が妥当ではないでしょうか?バイクは割高感が強いです。人だけでの片道700円なので、バイク込みで片道1000円~1200円位なら考えますよ~~。もう少し東京湾フェリーの経営の方も、ただ客が減ったから便を減らすのではなく、利用し易い運賃設定にしてリピーターを増やす作戦が良いと思うのですがどうでしょうか~~?
このままではアクアラインに喰われっぱなしでは........
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走行距離は34792kmです。日が沈むとすぐに冷え込んで来ます。本日の散策終了です。
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ここ2週間、嫌がらせのように雪が降るのでバイクはまともに乗れず残念ですが、すこしでも走れると気分転換になります。2台とも好調を維持すべく、この季節は遠出が厳しいですが、豆に走り回って行きたいと思います。
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でも、また水曜日に天気予報で雪マークが出ており、憂鬱な今日この頃です。
除雪
昨日、夜7時位から積もり始めた雪は、深夜の1時過ぎには雨に徐々に変わって来ました。一番積雪の有った時です。アルテッツァはすっぽり雪で隠れています。
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ノアの屋根には20cm近く積もっています。
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家の壁にも雪がこびり付いています。
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朝、午前中の病院に行きたい為、またまた朝9時から除雪作業開始です。
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今回は雪の後、雨が降っていたので、雪が大変重く、アルミのスコップにしてい正解でした。樹脂製だときっとすぐに割れていたと思います。
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車の回りと玄関までの通路は除雪完了です。さすがにこの重い雪にはスコップは威力発揮しますね~~
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先週降った雪の固まりが大分小さくなっていたのですが、さらに山がデカくなりまいた。
ご近所さんもスコップを入手した人が増えました。みんな色々探して入手したんでしょうかね~~。雪降った後の除雪が、ご近所での定例作業?!になって来ました。まあ、車を動かさない家は何も除雪しませんね、暖かいので時間が経てば溶けますので.....
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2週連続の雪掻きは疲れました。末娘だけは雪掻きの後、雪だるまを作ったりさすがに元気です........
これで終わらないのが今年の冬の特徴なのか、また今度の水曜日に一時雪の予報が出ています。今度はあまり積もらないことを祈ります.......
また、積雪
先週末の土曜日に関東は大雪が降りましたが、本日また雪です。朝から降っており、長距離通勤の私は午後3時前に早退させてもらいました。3時頃でこの積雪なのでまともに走れる限界に近づいてます。この県道から更に積雪のある脇道も使いますので、これ以上は除雪してもらえないと大変厳しいです。
案の定、国道の上りでトラックで立ち往生して大渋滞でした。私の下りもトラックが徐行する為、ノロノロ運転でした。
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いつもの2.5倍の時間を掛けて帰宅したのは7時近くでした。我が家の回りだけ気温が1度高く、積雪はほぼ0でした。ただ、通勤コースの90%が轍が激しく出来る程の積雪路だったのは、未だかつて無く初めてです。さすがにハンドルがずっと取られっ放しですので、神経が摩滅しヘトヘトです。
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我が家はアルテッツァが薄っすら積もっている位です....
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まあ、雪国の方から見れば、こんなのって感じなんでしょうけど.....
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でも、夜9時にはここも雪化粧となりました。
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関東の南に位置する我が家で毎週のように雪が積もるのは、ここ20年以上記憶がありません。

夜10時近くとなってますが、外はまだ雪が降り続いてます。明日は気温が上がり雨が降る予報ですので、早速スコップが活躍するかは、気温次第ですね~~
スコップ入手
先日の日曜日、末娘と雪掻きをしましたが、何せスコップも無くチリ取りや余った板を使ってここまで雪をどけるのに大変でした.......
(↓日曜日の一コマです。末娘は更に鎌倉を作ろうとして遊んでますが.....)
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今年はまだ雪が降るような気がする為、秘密兵器?!として雪掻き用スコップを購入しました。近所のホームセンターには売り切れで無い為、アマゾンを利用しました。
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アルミ製にしたので比較的軽いです。
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アルミのプレスの品質はイマイチ.......あちこちに傷がありますが、スコップなんで傷はどうでも良いですが......
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今度の土曜日、関東地方はまた雪も降る可能性があるようなので、早速買ったスコップを使わないで済む事を祈ります。
除雪作業
昨日の大雪は夜の8時頃から徐々に弱まり、風が強く気温が上がって来ましたが朝6時で車の前にまだこれだけ雪が残っていました。フロントバンパーの下端よりも雪の高さがあり、吹き溜まりの残骸は30cm近くあります。
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朝7時から次女、末娘の3人掛かりで除雪をスタートし、50分で車の周辺と玄関までの除雪をおおかた終了させました。この雪の除雪した残骸、暫く残っちゃいそうです。
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まだご近所で朝から車を出す人は居ませんでしたが、妻の送迎で車を出す必要がありましたので、気合いを入れて?!ノア+スタッドレスIG30仕様で出動しました。事前に近所を偵察し、積雪は有るものの雪は柔らかく、チェーンまでは入らないと判断しました。轍でのハンドルが取られるのに気を使えば、とりあえず走れました。(でも疲れます)
帰宅時に、なるべく歩くときの足場を増やしたく、ノアでわざと新雪を潰して走りました。(太い轍は私の仕業......)
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この周辺で道路の積雪があるのは、この高台の標高30~50m位の地域で、海に近い市街地は屋根や道路の雪は朝8時ですでに殆ど溶けて無くなっていました。普段から麓の5m付近と気温が1度位は低い事は認識してましたが、今回の様な大雪が降るような条件でも積雪量が全く異なる事を痛感いたしました。
すでに海に近い市街地はノーマルタイヤでも全く問題無い路面状態です。それに対して我が家の周辺の高台だけは道路の除雪をして無く、また坂が必ずある為ノーマルタイヤではまともに走れない程、轍が酷い状態です。

今日は天気が良さそうなので、夕方までにどれだけ雪が溶けてくれるかで、明日の出勤のハードルの高さが大分変わりそうです。

しかし、今回の雪で除雪の大変さが少しだけ理解する事が出来ました。体は筋肉痛でボロボロですが.......
家の前の吹きだまり
ノアに忘れ物をしたので、家の駐車場に行くと凄い事になってました。まだ雪が降り続きますが......
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スローシャッターで撮りました。風が強いのは分かってましたが、ノアのバンパー下端よりも遥かに高い雪の吹き溜まり........
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家からも除雪しないと出れそうにないです。大きいスコップ買ってないな~~~
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スニーカーでは足に雪が入りまくります。この雪の量は異常です。
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アルテッツァも雪に埋もれそう.....
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夜に雨にでも変わってくれないと、明日の朝から雪掻きレベルで済むか......
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さすがにここまで積もるとは全く予想出来ませんでした。積雪に対して備えをしていなかったので、明日の朝、大変バタバタしそうです。