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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
葉山 プチタンデムツーリング
2週振りでCBR250Rに火を入れました。かみさんとタンデムで葉山を目指します。
途中コンビニで飲み物を調達......
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いつもの葉山の森戸海岸に到着〜
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ちょっと雲が多いです。伊豆や箱根は見えず.....(;_;)
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かみさんは、タンデムご褒美?!としてプリンを食べてます。(。-_-。)
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日が陰っているのですが、それでも今日は暑いですね〜〜
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潮が引いてます。水が澄んでおり、波も穏やかです。
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天気がイマイチな為か、海水浴客は疎らです。
最近の若い人は海水浴をしなくなったと報道されてましたが、まさに若者がおりません。(。-_-。)
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目につくのは、親子で海水浴や釣りを楽しむ方が多いです。親の趣味?に子供が付き合っているのか分かりませんが、なんとも微笑ましい限りです。我が家では考えられません.........(;_;)
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箱根は見えませんが、江ノ島方面を見るとマリンスポーツ真っ只中っといった感じですね〜(;_;)
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ハイオクが半分入ったCBR250Rです。本日は常に1.5倍のマスを乗せて加速しながらキャブの状態を確認して来ましたが、スロットル2/3開度までは特に問題なしです。
2000rpm付近からアクセルを大きく開けてもグイグイ加速してくれるので、タンデムでも楽チンでした。
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暑さの為かアイドリングが少々下がって来たので気持ち修正しました。
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走行距離85127kmです。
本日も葉山から先、逗子海岸から鎌倉方面は夏到来といった感じで混んでました。鎌倉高校前の134号の拡幅工事で路肩が狭く、渋滞の激しいこの季節、ちょっと江ノ島に抜けるのは苦痛です。
早く工事が終わるといいのですがね〜〜(°_°)
鎌倉ドライブ
娘の運転の練習を兼ねて鎌倉までドライブに行って参りました。
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逗子海岸を経由していきます。
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鎌倉の大仏を通って鎌倉駅を目指します。
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先週は三浦半島をぐるっと走ってましたので、鎌倉までの道中も運転自体は大分慣れて来たようです。
アルテッツァは市役所前のタイムズに止めました。ホイールをストッパー設備に当てられては困るので、車庫入れだけ私が交代......(;_;)
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ここから源氏山公園の麓の海蔵寺まで歩きです。鎌倉は周りを山に囲まれており、夏は午前中でも気温がグングン上がりますので、少々暑さに堪えました。(´・_・`)
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余りメインでは通らない想定なのか、正面の階段は伸びた草木が凄いです......
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山門から入ると境内です。赤い傘が目を引きます。
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夏でも花が咲いていると、とても明るい気分になりますね〜
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蓮の花も間近ではなかなか見れません......
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境内は谷戸にある為かそれほど広くありませんが、それぞれの建物が小ぢんまりと配置されています。
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臨済宗建長寺派のお寺なので、庭園のある禅寺のようです。
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ぎっしり生えた苔が趣があります。
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裏の庭園が公開されていませんが、本堂の横から見物......
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よく見ると本堂横の庫裏と言う建物は1700年代の古建築との事、この海蔵寺自体は1700年代からほとんど境内の配置が変わっていないそうです。この変わらない事が、とても大変な事だと思います。
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とても静かな境内に魅了されました。お次は十六井戸を見物します。
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通常の井戸をイメージしましたが、窟の中にあるようです.....
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16の穴が空いています。鎌倉時代のままのようです。時間が止まっています......
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周りは昔ながらの民家があり、とても静かな谷戸です。
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夏の日差しが照りつける中、八幡宮まで移動して来ました。
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海蔵寺を見た後なので、八幡宮の広大な参道が目に付きます.....
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お目当は源平池の蓮です。
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天気も良く、蓮の花も見頃でした。
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たまには、妻と娘と3人で鎌倉散策も良いものです。ちょっと暑かったですが.....(;_;)
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鎌倉からの帰りも長女の運転で帰ります。まだ平日のお昼なので、海沿いの国道空いています。
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逗子海岸を過ぎた所で、コンビニでアイスをご馳走する羽目に........(。-_-。)。
鎌倉散策の疲れも出て来た所で、休憩しながら無事にドライブ終了です。
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この所、片道30kmコースを週末走るようにしているので、運転も大分慣れて来ました。
後は、初めての道でも刻々と変わる道路状況に応じた運転が出来るように、またMTのアルテッツァを意のままにコントロール出来るようになる為にも、もうしばらく特訓が必要ですね〜〜(。-_-。)
アルテツで娘の運転 特訓ドライブ2
5月に免許を取って2ヶ月経ちますが、まだまだ1人だけで運転は自身が無いようで、特訓の継続です。
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三浦海岸から三崎港を目指します。途中、旗が立ってます。夏祭りでしょうか......
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途中、宮川公園で休憩です。
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大分運転慣れて来たようですが、車庫入れでバックの切り返しが残る課題です。
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この宮川公園からは大島が見渡せます。下はヨットが繋留されてます。ここらかヨットで海に出るなんて贅沢ですね〜(°_°)
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最近、この風力発電、動いている所を見ていません。故障中なんでしょうか?
このまま、三崎港まで運転の特訓です。
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三崎港到着です。この後、油壺、武山までグルッと回り帰宅しました。
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運転自体は慣れて来たようですが、連続して2時間以上走ると集中力が切れてくるようです。
初めての道で疲れると交差点での安全確認が疎かになったりするので、今後は走る道が変わっても確実な運転が出来るよう、コースを変えてしばらく特訓を継続していきます。(。-_-。)
佐島へプチツー
しばらく乗れていなかったCBR900RRに火を入れます。
普段奥にしまっている900、カバーがいい加減限界です。10年以上軽く使ってます.......
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生地も劣化して、補修の限界なので、買い換えます。カバーも外すので、サクッと佐島まで走って来ました。
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いつもの佐島に到着です。
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エンジン好調です。始動性、アイドリング〜高回転で問題なしです。富士山も頂上が僅かに見えるだけ.....
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今日は雲が多く、今にも雨が降りそうです。江ノ島までは見えます。
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走行距離は38003km、燃費は9.8km/l........って?悪すぎ(;_;)
さすがにぶん回して短距離では.......
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帰宅後、カバー交換です。900のカバーは元々パーフェクト商事のカバーでしたが、今回も耐久性重視で同じメーカーにします。
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CBR250Rも同じパーフェクト商事で、ワンサイズアップのLにしました。でもワンサイズアップはやはりデカイので、今回はCBR900RRの推奨サイズの2Lにしました。これで、5000円です。安くないですが、D2の安物カバーで懲りてますので、出費、諦めました......(´・_・`)
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サイズ、ピッタリですね〜
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この後、娘の運転の特訓が控えているので、バイクのプチツーは早々に終了です。
アルテッツァ 洗車
3連休中日でどこも道が混んでいるのでバイクで出掛ける気になれず、ず〜っとサボってたアルテッツァを洗車&ワックスを掛ける事にしました。
久々のワックス掛け↓........たかがセダンですが鉄粉やらなんだかんだボデーに付着しており、これを落とすのが一番面倒です(;_;)
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ノアよりは面積小さいですが、やっぱりしばらくワックス塗ってないので細かい汚れ落しに苦戦しました。ノアに比べて大きいフードのワックスを落とすのも久々.......、数年ぶり....(´・_・`)
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曇りなので差が判りにくいですが、ワックス落として終了です。
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ヘッドライト上部が少し曇り掛かっていたので、ワックスで5分程磨いたら曇りがほぼ取れました。
2011年10月に車検で光量不足で新品交換してから6年が経ち、そろそろヘッドライトも酸化膜に対してケアをしていきます。
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最近は、長女の教習車も兼ねて走っているので少しペースが上がって走行距離は130380kmです。
アルテッツァは今年11月に車検です。実はCBR900RR&ノアも10月に車検で、今年から2年置きに3台が重なります........(°_°)
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ついでで最近、高速走行が増えて虫だらけになってしまうノアのフロント周りだけ洗車しました。
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ノアも今年の10月で車検です。現在の走行距離は113605kmですが、車検時には13万km近くに達していると思われます。
大きな交換部品が無いことを祈ります。
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夏の3連休は道路の混雑が激しいので、割り切って洗車するのが一番かも.......
本当はCBR900RRを4週程走っていないので、出動させたかったのですが、ワックス掛けで本日時間切れでした。
来週も長女のドライビングスクールの集中特訓予定なので、果たしてバイクに乗る時間があるか微妙です........(;_;)
CBR250Rで三崎プチツー
3連休で道が混む前に、午前中三崎港までプチツーリングです。今日は夏祭りシーズンなのかあちこちの神社で祭りが行われてました。
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木の彫刻が和を強調してます......
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昨年同様、全開域で13000〜14000rpm付近が若干もたつきがで始めたので、この後の給油から夏限定でハイオクにしてみます。(。-_-。)
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全開以外のアイドリング〜スロットル3/4開度位までは、フラットに吹け上がるので街乗りは乗りやすいです。
一昨年まで真夏は特にアイドリングがバラついてましたが、インシュレーター新品交換後はアイドリングが非常に安定してます。
プラグの色が白く明らかにガソリンが薄かったので、キャブの油面を規定8mmより7.5mm狙いにしているのも効果あったと思われます。
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エンジンぶん回しながら、いつもの荒崎を目指します。
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いつもの荒崎海岸が神社の夏祭りで近寄れない為、隣の長井港で休憩です。(。-_-。)
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真正面に富士山が見えるのですが、本日は見えず......
さすがにこの季節は富士山を三浦半島から見るのはとても少ないですね〜
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江ノ島まではよく見えますね〜
さすがに3連休、マリンレジャーで楽しむ人が多いです。
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走行距離85064kmです。燃費は19.8km/lでした。14000rpm〜レッドゾーンまでの吹け上がりを確認した為、燃費は伸びず......(;_;)
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9月位まではハイオクを継続して見ます。吹け上がりが悪化するようなら元に戻します。
お盆休みのロングツーリングに向け、キャブ設定を確認していきます。

燈明崎へプチツー
午後は天気が良く、バイクの虫が騒いでしまいましたので、かみさんとタンデムツーリングです。観音崎から燈明崎まで走って来ました。
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午後4時過ぎなんですが、今日は蒸し暑いので家族連れがまだ海で泳いでいます。
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東京湾を見渡すと、マリンジェットで遊ぶ人、海を見ながら寛ぐのに眺めはバッチリです。
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本日のカミさんとのタンデムの条件は、缶コーヒーとプリッツです。(。-_-。)
何かご馳走が無いと、タンデムツーにはお付き合いしてもらえず.........
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海沿いの細い道を通るのにはCBR250Rが最適です。
29年物の250ccとは言えキャブセッティングも問題無く、車体が軽いのでカミさんを乗せても4000rpmからグイグイ加速してくれるので楽チンです。
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走行距離は85039kmです。気温33℃程ですが、タンデムでエンジン回して走って来ましたが、アイドリングも安定しており、好調キープです。
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燈明崎はこの季節は海水浴客でかなり混むと思われ、時間をずらしてノンビリ過ごすのがベストです。(^-^)/
お墓参り
毎年、お盆の時期を外して空いている時にお墓参りをしております。本日は妻と予定があったので、雑司ヶ谷まで行って参りました。
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七夕の季節だったことを忘れておりました。
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こちらのお参りの後は、もう1箇所ハシゴいたします。
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横浜のお墓もお参り.......
都内の走行はノアでも退屈......。猛暑の中、ノアは休憩中〜〜
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お昼を過ぎ、この季節はお参りされる方は殆どいません.........
行ける時になるべくご先祖様にはお参りを......
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天気が良いので道も混んでましたが、日曜日の午前中、都内〜横浜まで、下道をノンビリドライブも良いかもしれません.......。妻はしっかり助手席で寝てましたが........(´・_・`)
iPhone7 isightカメラ修理
5月末にiPhone7のisightカメラが画面が真っ暗になっていまう事があり、再起動や設定のリセットを行なっ騙し騙し使っていましたが、今週末に症状が悪化し、何をしてもカメラが真っ暗になり、たまに撮影が出来る状態がほぼ無くなってしまったので、急遽カメラのキタムラに修理を依頼して来ました。
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5月末に同じカメラのキタムラに持ち込んだ時は、iOSを初期化したらカメラの不具合も消えてしまい、1ヶ月無理やり使っていました。
今回はカメラのキタムラの診断でもisightカメラの不良が確認出来たので、その場でカメラの部品を交換してもらい、修理が完了しました。作業時間は30分程でAppleの1年保証での対応なので、費用0です。
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昨年11月1日にiPhone7に買い換えてから9ヶ月でカメラが壊れるのは、故障としては早すぎるので設計が悪かったとしか思えません。長女の使うiPhone7は今年4月に6→7に買い換えており、私のiPhoneとはロッドが違うと思うので、isightカメラに不具合が発生しないことを願います......
佐島と秋谷からの夕焼け
3週間振りにCBR250Rで佐島まで夕日を見に来ました。近所の子供でしょうか?港の岸壁から海に飛び込んでます。気温も高かったですが、海で泳ぐ子供の姿を見ると夏の到来を感じます。
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午前中小雨が降ったりしてましたので雲が多く、視界はイマイチです。江ノ島が微かに見えます....
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7月に入り30度近い気温の為、全開領域だと14000rpm付近が濃いのか冬よりカブリ方が強く感じます。キャブの設定でも夏を感じます。そろそろハイオクに切り替えて見るか.....
15000〜18000rpmは問題なしなので、昨年同様、メインジェットは#90のままで様子見します。
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走行距離は85010kmです。9万kmまであと5000km、来年末あたりには9万km到達してるでしょうか〜(。-_-。)
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ちょいと足を伸ばして、秋谷海岸に寄り道です。
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秋谷海岸のカンナの花が見頃ですね〜
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本格的な海水浴シーズン前なので、夕方だと人もまばらです。日の入りは7時頃ですが、そこまでは粘れません......
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昨日は仕事で今日は昼間はアッシーをしていたので、バイク乗る時間がなかなか取れませんが、バイクが絶好調なのが唯一の救いです。お盆休みは、また西伊豆方面に遠征したいものです......