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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
CBR250R オイル交換
本日、午前中CBR250Rのオイル交換を行いました。
前回のオイル交換から4100km走ってます。(実は前回の交換は2年前......)
オイル量をチェック.....、LoとHiの真ん中あたりまでオイル減ってました。まあ、もうすぐ8万kmだからこんなもんか.......
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ドレンボルトを緩めます。一気に出ると溢れそうなので、嫌ですが手で加減するしかない.......
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案の定、注入口を外しているので勢いが凄い.......っで手はオイルまみれ
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エレメントも今回交換します。こいつを外すのも900のカードリッジタイプに比べると少々面倒です。
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2008年に何かの部品(きっとチョークケーブル注文時.....)にエレメントを買ってしばらく存在を忘れていました。部品の在庫を探していてたまたま見つけましたので、今回は純正品です。(いつもはユニオン産業を使ってます)
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新品のオイルエレメントをセットしてオイルを入れます。
img20150425211114041.jpg

かれこれ、11年に68000kmでのオイル交換以来、G3を継続して使ってます。
距離や年月が経過しても、ギヤ入りが良いので気に入ってます。
img20150425211133461.jpg

走行距離は79850kmです。
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アイドリングを繰り返しながら、オイル量をチェック後、観音崎方面に試運転してきました。いつもの鴨居港です。
img20150425211331520.jpg

オイル交換後は明らかに吹け上がりが鋭くなりました
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気にしていたシフトチェンジの渋さは.......エンジンが暖気後はだいぶ改善されましたが、どうもまだ少し硬いような......
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帰宅後オイルゲージで量をチェックしましたが、少々多いようなので調整しました。

次はタイヤ交換ですね~.....
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