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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
900で長浦港と鴨居港散策
幸浦のナップスに行ってCBR250のタイヤの値段やフォークオイルの値段など下調べにいってきました。帰りに長浦港に寄り、海上自衛隊の船をバックに記念撮影です。ここの港は私の知っている限り、15年以上余り大きく景色は変わりません。すこし自衛隊の桟橋が広がった位です。
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対岸にも倉庫や工場跡地がありますが、あまり活気はありません。
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横須賀市内で自衛隊の船を車やバイクでここまで間近で見れるのも、この長浦港位かもしれません。
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対岸には線路跡があり、ポイントも有ります。
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線路跡自体も古いですが、アルファルトで埋められてからもかなり古そうな為、海軍の魚雷工場が有った頃の物でしょうか?ポイントでのカーブがきついので工場でのトロッコ用?あまりこの辺りの昔の情報が無く、良く分かりません......
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ここも造船所の跡でしょうか?クレーンの下だけレールがポイントで別れ複線分あります。色々調べると大正2年頃に造られたガントリークレーンとのこと、見た目以上にとても古いです。いまは自衛隊が使用しているそうです。深浦~長浦付近は大正から戦前の海軍の頃の建物らしき古い建築物が未だに数多く残っています。この近辺だけは昭和のまま時代が止まっています。
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そのまま海沿いに南下して観音崎経由で鴨居港まできました。ここには神社の鳥居が有ります。
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本殿は道路の奥にあります。
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鴨居港にはちょっとした砂浜があり、浦賀水道の先には房総半島の鋸山などが良く見えます。ここもバイクで海の傍まで来れるポイントでとても長閑で私のお気に入りの場所の1つです。
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年明けのCBR900での初走りでした。走行キロは29900kmです。
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1月、2月はさすがに寒いため、昼間に海沿いを流して走ると暖かくて気持ちよいです。
でも国道16号は昼間は白バイ等の取り締まりが頻繁にしているため、特に要注意です。片側2車線有るのにカーブも多く、40km/h制限なのですぐ捕まります!
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