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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
CBR250Rで箱根へ
先週日曜日にブレーキパッドとキャリパーのOHをしたので、試運転がてら有休を取れたので午前中、箱根にCBR250Rを転がして来ました。湯本から旧道をつかって畑宿経由で元箱根でまずは休憩です。今日は箱根の冬にしては天気がよいので割と暖かく、平日なので車も少ないので気持ちよく旧道を登って来ました。でも道端に落ち葉が溜まっているので気を付けないと滑ります。
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富士山が良く見えそうなので、更に上を目指して大観山まで登って来ました。交換したyamasidaのブレーキパッドはフロントはキャリパーのOHも効いたのか、20年物の純正パッドよりスパッと減速するので気分が良いです。リアは元々社外品が効きが良かったので普通になっちゃいました。
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大観山は標高が1000mあるので、富士山の先、南アルプス?も良く見えます。富士山の左下の裾野に見える白いゲレンデはイエティーです。
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今年の箱根は、1月に雪が降ったようですが気温が高いのかいまはすっかり解けています。大観山は周辺で4°Cでしたが、日陰のコーナーは路面が濡れたように見え、あまりスピードは出さずにゆっくり走るのか懸命そうです。
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走行キロは62600キロを超えました。
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2月の平日の大観山はさすがに車もまばらです。バイクは私のを入れて2台しか停まってませんでした。さすがにシーズンオフなので空いてます。
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帰りは椿ラインをブレーキをガンガンに試しながら下って行きました。ブレーキが効きが良いと運転がかなり気持ちよくなる事を改めて実感できました。
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