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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
トルコ訪問11
最後のイスタンブールの日曜日は先週行けなかった新市街のガラタ塔に向かいます。ガラタ塔のオープンは朝9時からなので、ちょっと遅めの食事です。
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食事が終わって8時頃です。これから支度してガラタ塔に向かいます。
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メトロM2号線のŞişhane駅から歩いて数分でガラタ塔に到着出来そうです。
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ガラタ塔の周辺はあまり夜は治安が良くないと聞きましたが、シャッターの落書きを見る限りそうなのかも知れません.......
新市街と言っても建物はかなり古そうです。日本で言う戦前の建物でしょうか?
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ガラタ塔までダラダラと坂を登って来ました。こうして見るとガラタ塔はそれほど高さがあるようには見えませんね〜
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1348年完成の石造り、67mの高さがあるそうです。戦争で損傷したものを1960年に修復したそうです。
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昼頃からガラタ塔は観光客で待ち時間が出来る程混むを聞いていたので、今回は9時40分に到着したのでガラガラです。待っている人は5人程、日曜の朝なら待ち時間0でした。
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入り口で入場料35TLを払ってエレベーターで上に上がります。35TLってちょっと高い気がしますが、上で景色を見たらそれだけ払っても観光客で混雑する理由が分かりました........
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エレベーターの後は階段を登って展望台に到着です。思った以上に高さがあります。
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こちらは北西の方角となるŞişhane駅方面です。
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そして時計回りで北側の新市街からボスポラス海峡方面を見てみます。みんな普通に写真撮ってますが、正直、久々に高さでお尻がムズムズし始めました......(;_;)
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展望スペースはすれ違いがやっとの狭さで、欄干は腰の高さしかなく、足元は滑りやすくアチコチ破損して、さらに傾斜が付いています。ストラップがあるカメラならともかく、何もつけていないiPhone7を何かのはずみで手を滑らせたら正直、終わりです。(。-_-。)
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腰が引けながら、旧市街方面のガラタ橋の眺めです。写真を撮るのがやっとです(。-_-。)
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同じ所から見たボルポラス海峡の15 July Martyrs Bridge方面です。
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西側に回って来ました。メトロM2号線のHaliç駅です。この駅は金角湾の上に出来ています。
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再び一周して北西の方角、Şişhane駅方面です。一周したのでお尻がムズムズして精神的に良くないので早々に降ります。(。-_-。)
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展望台の内側はレストランになってます。
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中は1348年完成とは思えない、現代風の内装ですが、天井のデザインは昨日見たエディルネのエスキモスクの1414年建築よりも70年近く古いですが、デザインはなんとなく似ています。でも照明やエレベーターも新しいのでここ20年位で改修されてそうですね〜。
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展望エリアからは螺旋階段を使って下に降りますが、結構傾斜が急です。
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石で出来ているのが良く分かるのが、階段に所々設置してある窓の断面です。石の積んでいる厚さが1m位有りそうです。
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174cmの私でも階段の天井に頭が当たりそうです。狭い階段をひたすら降ります。
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これは窓というには小さすぎますね〜、明かり取りですね.......
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今度は右にカーブしながら下のフロアに降りていきます。
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写真をチョコチョコ撮りながら、降りるだけで5分掛かりました。最初のエレベーターホールに戻って来ました。
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ガラタ塔を後にして、南西に坂を下りながらガラタ橋を目指します。
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坂を下りながら周りの建物を見るとかなり古いです。これって100年位経ってませんかね〜?
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新市街と呼ばれてますが、街自体はとても古いです。今回は雨も降り出したのでガラタ橋から予定を変更してトラムに乗って郊外のアウトレットに移動します。
つづく
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