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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
アルテッツァ ヘッドライト研磨
アルテッツァのヘッドライトは2011年の10月末の車検時に新品交換しましたが、3年程前からレンズの部分的な曇りがで始めたので定期的にワックスで磨いてました。最近は曇る速度が増して来たので、コンパウンドで磨くことに.....

ヘッドライトの上1/3の表面が曇る傾向があります。
181013-01.jpg

左側ですが、同じく上1/3をコンパウンドでかなり念入りに磨きました。(↓磨いている最中......)
181013-02.jpg

コンパウンド出したついででフォグランプも磨きます。これは右側の研磨前。
181013-03.jpg

右側研磨後です。研磨後、クレの樹脂用保護剤を塗ってみました。
181013-04.jpg

左側です。これはコンパウンドで磨いている最中....
181013-05.jpg

ざっと磨いて同じくクレの保護剤を塗布しました。新車で買ってから一度も交換してないので正直綺麗ではないですが、右も左も若干黄ばみとくすみは取れました......(#^.^#)
181013-06.jpg

研磨後、保護剤を塗った右側、作業終了です。
2011年に左右同時に交換したヘッドライト、当時27000円/個したので、そうそうに交換は無理ですので、面倒ですがマメに磨いて延命させます。
181013-07.jpg

左側も新品交換後7年ですが、研磨と保護剤の塗布完了です。。
街中でたまに見るアルテッツァ、徐々に見かけなくなっておりますが、見かけても流石に20年経ちますので同世代のアルテッツァはヘッドライトの黄ばみと曇りでひどい車を目にします。
我が家のアルテッツァもあちらこちら部品が劣化しまくっておりますが、極力コンディションを維持できるようにプチメンテナンス、続けていきます。
181013-08.jpg

前回の5月のオイル交換から3000km走行していたのでエンジンオイルの量をチェック、エンジン停止して時間が経った状態でHiから少し上の位置でした。やはりオイルの消費が気になる所ですが、こればかりは様子を見るだけになりそう......(;_;)
181013-09.jpg

走行距離138954kmです。
181013-10.jpg

今年の4〜5月でエアフロと水温センサーを交換してから8月末の燃料ポンプの故障以外はトラブルなく、エンジンも好調キープです。
20年経つので、樹脂、ゴム系の劣化やセンサー類の寿命など色々トラブルの種は尽きませんが、同サイズのFRセダン+6MTの車、代替えマシンは国産ではないので、今後もしばらくは現状維持のメンテナンス、頑張っていきます(´・_・`)

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