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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
ノア 退院
4月20日に後ろを当てられ、カローラ店に入院していたノアが帰って来ました。
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凹まされたバックドアは補給品に塗装後組み替え、ガラスやライセンスプレート、その他ロックやスポイラ、ナンバーも全て移植されてますが、さすがHVマークは新品交換されてます。
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ロアバックパネルも剥がして再スポット&塗装されてます。見えませんが大手術ですね......
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もうすぐ19万1000kmです。まだまだ乗る気でしたので、ここに来て5年目ですが痛いダメージでした.......
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代車の後期型ノアHVにはクルーズコントロールが付いており、3週間使ってみてコントロールの細かさで感心しました。
通常のガソリンエンジン+CVTのクルコンと違い、高速で下り坂でも発電ブレーキで正確にスピードをキープ出来る所が優秀です。以前代車で借りたラクティスのクルコンは下り坂ではアクセルオフになる程度で速度は正確にキープ出来ずにオーバーすることもありました。HVは日本のアップダウンの多い高速道路では効果が絶大であることが分かりました。
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ノアが戻って来ましたので、クルコンの後付けを計画していきます。
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