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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
ノア タイヤ純正へ
80ノアの納車前に、現状の60ノアに着けた部品の外し&純正に戻します。手が掛かる面倒な作業としては、

1.アルテッツァ17インチホイール→純正15インチへ戻す
 (アルテツホイールはひとまず予備へ。懲りずに80ノアにも履かせる?)
2.ナビ:NDDA-W56とViCSビーコン、地デジチューナー取り外し(予備へ)
3.バッテリー:1年ちょいなので、もっと古いアルテツ用と交換

本日は、明日からの台風に備え、1.のタイヤ交換を実施します。純正のタイヤは外してから数年経つため、まずは空気を入れてみます。原始的に空気入れを使おうとした所、ホースの部品が紛失していた為、慌てて買って来ました。
この空気入れ、中学時代から自転車用で購入して以来、30年近く活躍してくれています。
img20141004185650892.jpg

ここで問題発生です。通勤から引退させていましたが、ノアの左後ろに着けていた17インチタイヤに真新しい釘が刺さっており、引き抜こうとすると空気が漏れてしまうではないですか........早めに気が付けて良かった~と思うばかりです。タイヤは次にディーラーに行く機会に修理頼んでおきます。
img20141004185711452.jpg

タイヤ交換、疲れました。後は、ナビ周りとバッテリーです。
img20141004185824244.jpg

あと残り数週で80ノアにバトンタッチとなりますが、直前で時間が不足してバタバタしないように、早めに残りの作業を順次実施していきます。
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