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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
ノア スタッドレスIG30へ交換
今夜から明日に掛けて関東山沿いで雪の予報が出ており、私の通勤ルートも積雪の恐れがある為、急遽午後年休をもらいノアを夏タイヤからスタッドレスに交換しました。
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11月初めにYOKOHAMAのIG30がオークションで4本で3万円程でしたので、値段が上がる前に購入しておきました。一応2013年製です。今まで2005年からず~とIG20を使ってましたが、初めて我がノアとしてはモデルチェンジ?!です。グリップ性能が違いますかね?
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フロントタイヤは、夏タイヤのEcos215/45 17インチに比べると15インチのホイールが軽い&扁平率が45→65なので、ハンドルの操舵力が軽いですね。
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こちらリアタイヤです。例年通り来年の3月末から4月上旬までスタッドレスを履く予定ですが、ゴムが柔らかいので後輪より前輪の減りの早さが大きいので、2シーズン目は前輪と後輪の減り具合を見ながら2月にローテーションをしております。今年は1シーズン目なのでローテンションをサボって手を抜きますが....
スタッドレスも夏タイヤもノアは年5万km弱のペースなので、2年は持たせるべくローテーションは重要です。
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走行距離は387232kmです。11月末に385307kmにて夏タイヤのECOSを交換したばかりですが、例年より2週間ほど早めのスタッドレス化となりました。
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今年は雪の降り始めが早めなので、積雪の機会が多いかも知れませんが、安全運転に徹したいと思います。
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