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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
アルテッツァの半年点検
今年で15年目の我が家のアルテッツァですが、ここ数年は小さいトラブルが散発する為、本日半年点検とエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの交換をネッツで作業してもらいました。
img20130525134958392.jpg

まあ、この手の点検では何かと問題が出るのですか、今回はタイヤでした。4本中3本にタイヤの溝の隅に回転方向に亀裂が入ってました。そういえば、暫くタイヤ交換してません。
img20130525135007196.jpg

確認すると09年11月にYOKOHAMAのECOSにタイヤ交換して以来、3年半経過しておりました。タイヤも09年製です。
img20130525135027973.jpg

前回のタイヤ交換が93010kmで現状走行距離が111439kmなので18400kmは走れたのですが、このECOSは予想外に早く劣化が進んでました。
img20130525135015934.jpg

本日作業したデフとミッションオイルの交換は前回の車検時104159kmで交換なので7000km程の走行ですが、ギアの入りが大分改善されました。こちらは期待通りです。

来週末にタイヤ交換が出来るように、タイヤ手配と持ち込み作業の予約を急遽調整開始です。残念ながらネッツでは方針変更で持ち込み作業が再びNGとなった為、以前常連だったタイヤガーデンさんにまたお世話になります。

ちなみにネッツでタイヤ交換するといくらするのか聞くと、グッドイヤーが定価で10万円越えの意味の無い見積もりを若い営業マンが平気で持って来ました。いつものベテラン営業担当の方なら私がタイヤ交換は持ち込みでしか作業しないことは把握してもらっているのですが、若い営業マンでしたのでその辺の情報が無い為か、的外れな回答しか来ません。値引いたらいくらなのか即答も出来ないのでは話にもならないし、時間の無駄だと思うのですが.......

15年選手のアルテッツァですが、まだまだ日頃の妻の足として活躍してもらいます。私が平日乗らないので車のコンディションの変化に気付きにくい為、今更ながら点検の重要性を痛感致しました。
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