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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
パシフィコ横浜
本日は出張でパシフィコ横浜まで行って参りました。横浜からはみなとみらい線に乗り換えですが、こちらは3月の改正で西武線や東武の車両が走って来るようです。変わりましたね~~一昔前では考えられません.......
早速西武の車両がやって来ました。乗り込むと西武線沿線の車内広告ばかりです。鉄道好きにはたまらない?!でしょうね~
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みなとみらい駅からは徒歩でパシフィコを目指します。
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自工会の展示会なので、ホンダのブースには車と一緒にCBR400Rも展示してありました。このデュアルヘッドライト、個人的に好きな顔です.....
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後ろの形は......ウ~、最近の流行なんでしょうけど、ボリューム感が無くて好きではないですね
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低回転でパワーが出る様にセッティングされているようで、乗り易そうです。
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思った以上にコンパクトなエンジンです。2気筒だと幅がスリムですね。
最近どのメーカーからも250や400ccクラスは単気筒か2気筒しか出ないのは残念ですね。とは言え、今の排ガス規制の厳しい世の中では4気筒エンジンはもう出せる環境ではないんですかね......
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本日の任務が終了し、帰宅です。パシフィコと観覧車が夕日に照らされています。18時でこの明るさですので、日が延びたのを実感します。
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みなとみらい駅に戻って来ました。この駅はクイーンズスクエアの建物の吹き抜け下に位置しており、とても近未来的に感じます。
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帰りの東横線直通の列車も、行き先が「飯能」行が来ました。私も一瞬何処だっけ?って頭に地図が浮かびませんでした。
これは慣れないと、埼玉方面まで通しで乗る方は路線地図と睨めっこになりそうですね......
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