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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
アルテッツァ 11万km到達
普段妻の足になっているアルテッツァですが、気が付けば11万kmを超えてました。110081kmです。はっきり言って、ここ数年はCBR250Rと年間走行距離、いい勝負かも
img20130210153836439.jpg

98年式なので今年で15年目、ノアの1/3も走ってませんが、さすがに細かい所に色々疲れが出て来ています。

私の通勤の足:ノアは、昨年の10月の点検でのオイル交換から1万km以上走ってました。(月に3000km前後走るのでオイル交換、1万km走行毎と決めているのですが忘れてました.....)念の為レベルゲージでオイルを確認すると、HIとLOの中間までオイルも減り、またかなり汚れていた為、速攻でいつものネッツ店でオイル交換をして来ました。
img20130210155607048.jpg

2台とも15年目で11万km、8年目だけど35万km越えと車としてかなり疲れており、そのうち部品の寿命が来そうですが、買い替えるにしても市販されている中でなかなか興味の湧く車はありません。唯一気になっているのはSARDの6MTキット、IS350、250とMarkXに対応しています。セダンでFR、MTに乗りたくても国産では壊滅状態で、アルテッツァを凌駕する車は外車などに目を向けるしかありませんでした。そんな中、SARDは良く商品化したなぁ~と感心しております。(値段はそれなりですが)
IS350はハイブリット全盛のこのご時世で、さすがに買い替えが進んでいるのか中古車価格もかなり下がっています。選択肢として中古のIS350でミッション載せ換えっていうのもありですね~。
3.5Lの6MT、車重がありますがどんな走りをするんでしょうか.......。05年に試乗したIS350は6ATでもトルクが太くバカっ速でした。MT化すると楽しいマシンなんでしょうね~~

最近、車はハイブリットやミニバンばかりで、MT好きには肩身の狭い世の中です。
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