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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
250で七里ケ浜
天気が良いので鎌倉の七里ケ浜までやって来ました。鎌倉方面から江ノ電の最古参の300形がやって来ました。
img20120610155919520.jpg

後ろにぶら下がっているのは1000形です。後ろの車両の方が新しいのですが、こちら側だけ釣り掛け駆動です。
img20120610160307895.jpg

江ノ島方面からやって来たのは10形でしょうか?色が車両によって違います。
天気が良ければ富士山が見えるのですが、この季節は見えるのは少ないですね~
img20120610160323778.jpg

後ろには2000形が連結してます。この頃から江ノ電のデザインも今風になってきましたね.....
img20120610160337866.jpg

江ノ島の裏には箱根や伊豆の山々が見えます。でも手前の134号線は渋滞が激しく、午後の買い物もある為この先は行かずにUターンです。
img20120610162845639.jpg

走行距離は74251kmです。先週リアタイヤのパンク修理をしましたが、さすがに空気圧が適正値だと渋滞路も軽やかです。でもBT45にタイヤ交換して9000km近く走行しており、フロントタイヤのサイドの溝が大分減って来ました.....リアタイヤはまだまだ溝も十分なので、もうしばらく粘ります。
img20120610160409276.jpg

燃費は23.3km/lでした。渋滞路の割に低回転を保持しても加速していくので燃費もそれ程悪化しませんでした。キャプセッティングも問題無しです。
また、ラジエターのサーモスイッチも問題無さそうで、水温計も中央付近を行ったり来たりしております。ひとまず、これでしばらくはツーリングで安心して遠出出来そうです。

日曜午後の逗子、鎌倉の海沿いの渋滞路をノンビリ走るには、4スト250cc位がちょうどいいかも知れません。
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