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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
浦賀界隈 散策〜
午前中天気が悪く、午後になってようやく路面が乾いて来たので、CBR250Rで観音崎〜浦賀〜久里浜と海沿いを走ってきました。
鴨居港にある八幡神社です。浦賀隧道が見渡せます。
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短距離でも毎週末走らせていますので、'88CBR250Rも絶好調です。来月5月で丸28年になります。
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本日はこの後、長女のバイト先へのアッシーもする為、時間がありません。軽く鳥居巡りをします。
ここは東浦賀の東叶神社です。
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神社の前は、浦賀湾に面しています。浦賀は住友造船が撤退してから港の周りは活気がありません。
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浦賀湾の対岸にある叶神社です。西叶神社とも言うようです。源氏の再興を願って建てられたそうです。
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短時間でしたが、エンジンを回し気味に走って来ました。昨日900を出した為、両方カバーを外して入れ替えて、ピットイン終了です。
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エンジン、28年物と思えない位、快調です。14000rpmからレッドゾーンまで更にひと伸びするセッティングです。
昨年の8月のキャブのバキュームピストンの側面研磨とスプリング長126mm化とメインジェット#90の組合せは、私が兄から譲り受けて乗り始めた90年頃のフィーリングに酷似しております。絶対的なパワーもここ20年で一番近づいて来ていると思われます。

昨年の8月のキャブセッティング変更以来、キャブのパワーフィーリング、始動性、アイドリング安定性などチェックしながら走って来ました。今の所、問題無さそうなので、GWには長距離ツーリングを計画していきます。

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