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CBR250R、CBR900RR、ノア、アルテッツァのメンテナンスと家族の記録
西伊豆ツーリング
本日、西伊豆へ900でツーリングに行って来ました。伊豆多賀まで海沿いに走り、山伏峠を越えて大瀬崎に到着です。
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昨年9月にタイヤ交換してから、初のロングツーリングです。
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視界が良ければ富士山が見える展望スポットですが、今日は暑い雲に富士山は隠れたままです。
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最近定番コースの真城峠まで登ってきました。西浦から真城峠までは道が整備され、900でも走りやすく丁度良いルートです。
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こんな所に1日2本のバスが走っているようです。登山客でも利用するのでしょうか??
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そのまま、戸田峠を目指します。途中展望台で小休憩です。
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900で西伊豆に来るのは2年近くご無沙汰です。CBR250Rに比べると、トルクがあるので加速が楽チンです.....(^-^)/
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東伊豆や西伊豆も国道を除けば、伊豆の山は険しいものの絶好のツーリングコースです。最近は大瀬崎〜戸田の間の海沿いの展望エリアも増えました。
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戸田峠までの残りの登り、11%あります。個人的にこのルートが西伊豆で一番楽しめます。(*^_^*)
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修善寺手前のコンビニで休憩です。さすがに昼間は暑い.......、マシンよりライダーが疲れと空腹に負けてしまいました。(;_;)
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渋滞する修善寺を抜け、山伏峠まで戻って来ました。
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この県道の上を伊豆スカイラインが通ってます。でも最近特にバイクのマナーがイマイチなので、ツーリングルートから外してます....
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左の狭い側道が「伊豆スカ」への側道です。熱海峠経由で西伊豆へ向かう際、この側道をよく使ってました。
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帰りは疲れが溜まってきたので休憩を多めに取りました。錦ヶ浦でも小休憩です。画面右手が初島です。
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錦ヶ浦はホテルが点在していますが、どちらも眺め良さそうです。
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連休は熱海〜宇佐美の間はあちこち渋滞するので極力避けたいルートですが、伊豆スカイラインが車やバイクも多く、取り締まりなど色々やってくれている可能性もあり、だったら海沿いをノンビリ走るコースで、っということでそのまま渋滞に耐え熱海〜根府川まで走って来ました。こんなプライベートビーチがあるホテルに泊まってみたい.......(。-_-。)
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最後の休憩場所、根府川駅です。いつもトイレや自販機を利用させてもらってます。
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流石にGWに伊豆〜湘南〜鎌倉と海沿いを走るのは、あちこち渋滞で体力勝負となるため、体調を整えておく必要ありです。(;_;)
900でのロングツーリングは連休限定かな〜〜
900でタイヤ交換後のまともなワインディング初めてでしたが、このダンロップのRordSportタイヤ、グリップ感が意外とありそうです。
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フロントタイヤはサイド部の減りが早そう.......
コーナーでの安定感があり、なかなか良かったです。
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途中、修善寺で右ミラーの角度調整ビスの緩みを発見.....。帰りは騙し騙し帰ってきましたが、帰宅後に増し締めを実施です。
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本日のルートです。逗子から伊豆多賀までひたすら海沿いの旧道などを走ってきました。
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往路の湯河原までは、燃費が16.3km/l、帰りの大瀬崎〜修善寺〜伊豆多賀経由で自宅までは18.8km/l走りました。
西伊豆の私の定番コースは下記の大瀬崎〜戸田、土肥などの海沿いです。ただ、今回は久々の長距離なのであまり無理をせず、真城峠を通りショートカットして帰ることにしました。
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明日の夕方にCBR250Rのインシュレーターが届くとの連絡がありました。当初5/7の入荷予定が5日も早まり、助かりました。
明日は娘達とこども科学館に訪問予定です。
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